O air bag (bolsa de ar inflável) faz menos para o condutor ou é menos eficaz do que o cinto de segurança para evitar traumatismos, principalmente no caso de capotagens. É um complemento ideal e não um substituto do cinto. Trata-se, contudo, de uma boa forma de segurança passiva (atua automaticamente), para proteger o rosto e o peito do condutor. Segundo autores franceses, os condutores de modo geral, funcionam debaixo de riscos permanentes. Se um progresso é alcançado ou um novo item de segurança é descoberto e incorporado ao veículo (ABS, pneus apropriados para dirigir com chuva, cinto de segurança), eles modificam o comportamento, porque, ao contarem com estes itens de segurança, passam a facilitar ainda mais. A segurança suplementar obtida é neutralizada pela acentuação de outros fatores de risco: passam a dirigir com maior desatenção e velocidades mais altas. Alguns autores canadenses consideram que a colocação de uma baioneta apontada para o condutor despertaria atitudes e comportamentos mais adequados e satisfatórios do que o emprego dos air bags. O uso do cinto é obrigatório nos bancos traseiros e dianteiros, o não uso caracteriza infração.
